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新机制利好油企 "油荒"现象或将得到缓解杭州旅游车出租 杭州租车网

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对于可能不久施行的成品油新定价机制,业内人士认为,由油企自动调价,新的成品油定价机制向市场化方向迈进了一大步,但仍需政府在油企上调价格时设好“防火墙”。未来,囤货、投机难度将加大,油荒或将因此有所缓解。

利好油企

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,这对于石油企业来说是重大利好。“以往调价都是第一时间下调,而要上调则不那么容易。而新机制下,未来油价将更贴近市场,石油公司也可以及时上调价格。”

中国石油有关人士在接受中国证券报记者采访时表示,这样改革,在可调可不调的情况下,石油企业可以根据市场情况更加灵活地把握,对于提高企业生产积极性以及可持续发展来说是有利的。他称:“可以说,离市场化更进了一步,对企业和消费者来说都是好消息。”

不过,林伯强指出,考虑到社会承受能力,政府还需要在上调时设置一定限度。“因为根据国际油价趋势,长期来看上调的概率比下调大。因此,估计后续会有相关配套措施,比如设置油企上调油价的上限以及上调频率等。”他称。

缓解油荒

对于囤货商来说,今后的日子则可能比较难熬。息旺能源分析师廖凯顺认为,由于调价时间缩短,囤货、投机的难度将因此加大。

每年四季度频现的油荒现象也有可能因此得到改善。廖凯顺告诉中国证券报记者,油企可以自行调价,未来价格将更快兑现,囤货等市场资源将更容易被释放到市场上。

林伯强则认为,国内成品油需求增长快,处于“紧平衡”状态,现阶段内,短时间、局部的油荒无法完全避免。“但我们可以尝试通过这种机制的改革,使油荒‘更局部、更短暂’。”他称。

此外,对于新机制可能增加WTI作为新的挂靠油种,林伯强认为意义不大。“关键还应该看中国的石油企业从哪里进口石油以及进口的比重。从哪买的多就跟哪挂靠,这是基本原则。”

廖凯顺也认为,理论上WTI更多是在美国国内流通,其价格对于中国意义不大;但可以参考WTI的涨跌幅度。他同时表示,因为WTI通常比布伦特原油等的价格要低,若增加其作为新的挂靠油种,折算出的零售价和批发价会偏低,或不利于油企。本文相关推荐油荒又来了2011四川油荒四川油荒好久缓解清晨新油各地闹油荒中华祈祷院清晨新油民营油站 油荒油荒现象2011年为什么又闹油荒(责任编辑:宋双辉

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